LEXUS IS250 Sport 4p.

Rendimiento y mpg
El Lexus IS 250 2009 funciona con un motor V6 de 2.5 litros que genera 204 caballos de fuerza y 185 libras-pie de torque. La tracción trasera es estándar, mientras que AWD está disponible. Las opciones de transmisión consisten en una manual de seis velocidades y una automática de seis velocidades, aunque si desea AWD, está atascado con la automática. Nuestra prueba de una transmisión manual IS 250 arrojó un tiempo de 0 a 60 de 7.5 segundos; como referencia, un BMW 328i de cambio manual hará el mismo truco en 6.4 segundos.

Las estimaciones de economía de combustible de la EPA se sitúan en 21 mpg en ciudad/29 en carretera y 24 combinadas para los modelos con tracción trasera con transmisión automática, mientras que la palanca de cambios manual reduce considerablemente esas cifras a 18 mpg en ciudad / 26 en carretera y 21 combinadas. Cuando está equipado con AWD, el IS 250 devuelve 20 mpg en ciudad / 26 en carretera y 22 combinadas.

Seguridad
Los frenos de disco antibloqueo, el control de tracción, el control de estabilidad, las bolsas de aire laterales del asiento delantero y las bolsas de aire laterales tipo cortina de cuerpo entero son estándar en el Lexus IS 250 2009. Opcional es un sistema previo a la colisión (PCS)que viene empaquetado con control de crucero adaptativo. El PCS utiliza un sensor de radar para detectar obstáculos frente al automóvil. Si la computadora determina que una colisión es inevitable, endurece preventivamente la suspensión, retrae los cinturones de seguridad delanteros e inicializa la asistencia de frenado para que se pueda aplicar un mayor frenado en el instante en que se presiona el pedal del freno.

En las pruebas de choque del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras, el IS 250 obtuvo una calificación perfecta de "Bueno" por su desempeño en las pruebas de desplazamiento frontal e impacto lateral. En las pruebas de choque gubernamentales, el IS 250 logró cuatro estrellas (de cinco posibles) tanto en protección contra choques frontales como en protección contra impactos laterales traseros. La protección contra impactos laterales en el pasajero delantero recibió una calificación de cinco estrellas.

Conducción
El Lexus IS 250 2009 parece un sedán deportivo, pero en este caso, las apariencias engañan un poco. Los altos límites en las curvas del IS 250 lo convierten en un compañero de baile capaz en la carretera trasera, pero su dirección poco comunicativa dejará fríos a los entusiastas y hay demasiado balanceo de la carrocería para un automóvil deportivo. La transmisión manual extrae el máximo rendimiento del motor V6 de 2.5 litros, pero el IS 250 no es rápido ni por asomo de imaginación, y el V6 se siente inusualmente reacio a acelerar. Además, la palanca de cambios manual en sí misma es decididamente deficiente, con un espacio lateral excesivo entre las ranuras de los engranajes y una sensación desagradable de muescas. En el lado positivo, el IS 250 viaja cómodamente y la lujosa cabina es un lugar tranquilo en el que pasar las horas pico.

Interior
El IS 250 presume de un interior finamente forjado, con materiales de primera calidad y un diseño atractivo y deportivo. El ajuste y el acabado son generalmente excelentes. Lexus también ofrece una de las mejores interfaces electrónicas en el negocio, con controles fáciles de usar en todas partes. El sistema de navegación opcional y la pantalla táctil que lo acompaña son particularmente fáciles de usar.

La mayoría de los sedanes compactos de lujo no son generosos con el espacio para las piernas en el asiento trasero, y esto es particularmente cierto en el IS 250. Es posible que los adultos o incluso los niños grandes no estén contentos en el asiento trasero en viajes largos por carretera, especialmente con un conductor más alto al frente. No dejes que las cuatro puertas del IS 250 te engañen; en términos de espacio interior, es más parecido a un cupé de lujo.

Modelos Lexus IS 250 2009
El sedán deportivo de lujo compacto Lexus IS 250 2009 está disponible en un solo nivel de equipamiento. El equipamiento estándar es generoso e incluye llantas de aleación de 17 pulgadas, techo corredizo, asientos de cuero, asientos delanteros eléctricos, control de clima automático de doble zona y un sistema de audio premium con un cambiador de CD de seis discos y un conector de audio auxiliar.

Las características opcionales (en su mayoría agrupadas en paquetes) incluyen llantas de aleación de 18 pulgadas, faros bixenón adaptativos, asistente de estacionamiento, control de crucero adaptativo, memoria del asiento del conductor, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, parasol trasero eléctrico, sistema de navegación, conectividad Bluetooth, radio satelital y un sistema de audio con sonido envolvente Mark Levinson. Los asientos delanteros con calefacción son estándar en el modelo con tracción total y opcionales en las versiones con tracción trasera. Ambos IS 250 también se pueden tener con asientos delanteros ventilados. Un paquete de suspensión deportiva (no disponible en la versión AWD) denominado Paquete X está disponible y presenta calibraciones de suspensión más firmes, llantas de 18 pulgadas, neumáticos con sesgo deportivo y pedales de aluminio.